| 基本尺寸 mm |
基本额定负荷 kN |
|||
| d | D | B | 动态 C | 静态 Co |
| 6 | 19 | 6 | 1.86 | 0.915 | 6 | 19 | 6 | 1.86 | 0.915 |
| 7 | 11 | 3 | 0.291 | 0.127 | 7 | 14 | 5 | 0.806 | 0.39 |
| 7 | 17 | 5 | 1.24 | 0.54 | 7 | 19 | 6 | 1.86 | 0.915 |
| 7 | 19 | 6 | 1.86 | 0.915 | 7 | 22 | 7 | 2.76 | 1.32 |
| 1.5 | 4 | 2 | 0.114 | 0.034 | 2 | 5 | 2.3 | 0.156 | 0.048 |
| 2 | 6 | 3 | 0.238 | 0.075 | 3 | 6 | 3 | 0.176 | 0.057 |
设计
SKF不锈钢深沟球轴承可以抵抗潮湿和其它个别介质造成的腐蚀。不锈钢深沟球轴承与碳铬钢(用于一般的滚动轴承)制成的标准深沟球轴承有着相同的深沟形滚道以及滚道与钢球之间极好的密合度。不锈钢深沟球轴承不带装球缺口，即使在高速条件下除了承受径向负荷外，还可以承受双向的轴向负荷。SKF不锈钢深沟球轴承的运行特性与一般轴承钢制成的深沟球轴承相同，但其负载能力较低。
轴径在1至50mm之间的不锈钢深沟球轴承，能提供开式和带密封的设计。符合ISO 8443-1999标准的带凸缘外圈轴承没有列在此型录中。有关信息可参见“SKF互动工程型录”光盘或www.skf.com网站。
SKF不锈钢轴承以前缀W标识，例如W626-2Z。
基本设计
不锈钢轴承的基本设计为开式。对于同时也生产带防尘盖的型号，由于制造原因，其外圈一般会带有密封凹槽(→图1)。
密封轴承
大部分的SKF不锈钢深沟球轴承都有提供带防尘盖的设计。部分还能提供带接触式密封圈的设计。两侧带防尘盖或接触式密封圈的轴承可以终身润滑并无需维护.但绝不可清洗或加热超过80℃。根据不同的尺寸，所供应的不锈钢深沟球轴承填充有两种不同的标准润滑脂，其特点可参见表1。填充标准润滑脂的轴承，其润滑脂代号不会标注在轴承的型号中。润滑脂填充量为25至35%轴承内的自由空间。
由于不锈钢深沟球轴承常被用于食品加工机器，SKF能提供填充有一种特殊的无毒润滑脂的轴承，后缀为VT378。这种润滑脂
·符合FDA(美国食品和药品管理局)“章节21CFR 178.3570”内的要求
·得到USDA(美国农业部)许可应用于H1类(偶然接触到食品原料)。
在订购前，请先查询这种带有无毒润滑脂的轴承有否提供。
带防尘盖的轴承
带防尘盖的轴承，后缀为2Z(→图2)，防尘盖是由不锈钢制成。防尘盖与内圈的肩部形成一个极窄的间隙，并可以承受高温和高转速。带防尘盖的轴承主要应用在内圈转动的工况。如果是外圈转动，轴承在高速运转下，会导致润滑脂泄漏。
带密封圈的轴承
带接触式密封圈的轴承，后缀为2RS1(→图3)，密封圈是由具钢骨架的抗油和抗磨损的丁腈橡胶(NBRJ制成)这些密封圈的允许工作温度范围为-40至+100℃，在短时间可高达+120℃。接触式密封圈的密封唇密封着内圈的肩部。密封圈外缘装在外圈的凹槽，在此位置可以提供良好密封效果。
当密封轴承在某些极端条件下运行时，如极高转速或高温，可能会引致润滑脂在内圈与密封圈之间泄漏。如果泄漏情况会对轴承配置造成损害性的影响，则必需要经过特殊的设计步骤，详细信息请向SKF查询。
一般资料和数据
尺寸
不锈钢深沟球轴承的外形尺寸符合ISO 15:1998标准。
| 表1 | |||
| 用于密封不锈钢深沟球轴承的SKF润滑脂 | |||
| 技术规格 | 标准润滑脂 轴承内径 d≤9mm |
d>9mm | 无毒的润滑脂 |
| 稠化剂 | 锂皂 | 锂皂 | 复合铝皂 |
| 基油类型 | 酯油 | 矿物油 | PAO油 |
| NLGI稠度级 | 2 | 2 | 2 |
| 工作温度，℃ | -50至+140 | -30至+110 | -25至+120 |
| 基油粘度，mm2/s | |||
| 在40℃时 | 26 | 74 | 150 |
| 在100℃时 | 5,1 | 8,5 | 15,5 |
公差
SKF不锈钢深沟球轴承根据普通级公差制造。公差范围符合ISO 492:2002标准，参见125页的表3。
内部游隙
SKF标准的不锈钢深沟球轴承为普通组径向内部游隙。径向内部游隙范围可参见297页的表3。游隙范围符合ISO 5753:1991标准，仅适用于未安装和无测量负荷的轴承。
材料
不锈钢深沟球轴承的套圈由符合ISO 683-17:2000标准的X65Cr14或符合EN10088-1:995标准的X105CrMo17不锈钢制造。钢球是由X105CrMol7不锈钢制造，而防尘盖和保持架则由X5CrNi18-10不锈钢制造，两者皆符合EN10088-1:1995标准。
对中误差
单列不锈钢深沟球轴承允许角度误差的能力有限。在不会对轴承产生过大额外应力的情况下，内外圈之间允许的角度误差取决于轴承在运行中的径向游隙、轴承的尺寸、内部设计和作用在轴承上的力和力矩。由于这些因素之间的关系很复杂，无法给出一个明确的适用值，可是，综合这些因素的各种影响，允许的角度误差介于2至10弧分之间。任何更大的角度误差都会引致噪音的增加和缩短轴作寿命。
保持架
根据不同的轴承系列和尺寸，SKF不锈钢深沟球轴承装有以下其中一种不锈钢保持架(→图4)：
·卡式冲压钢保持架(a)
·搭扣式冲压钢保持架(b)
·铆接式冲压钢保持架(c)
如需要订昀装有注塑尼龙6,6保持架的轴承，请先查询有否提供。
最小负荷
为使轴承获得良好运行，不锈钢深沟球轴承像所有球轴承和滚子轴承一样，必须承受一定的最小负荷，尤其是在高速或高加速度，又或在负荷方向快速改变下工作。在这些工况下，球和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动产生不良影响，在球和滚道之间可能会产生对轴承具损害性的滑动运动。
不锈钢深沟球轴承所需的最小负荷可用以下公式估算：
式中
Frm=最小径向负荷，kN
kr=最小负荷系数(→产品表)
v=润滑油在工作温度下的粘度，mm2/s
n=转速，r/min
dm=轴承平均直径
=0,5(d+D),mm
在低温状态下起动或润滑剂粘度很高的情况下，可能需要更大的最小负荷。轴承支撑的重量，加上外力，通常已超过所需的最小负荷。若尚未能达到最小负荷，该轴承必须施以额外的径向负荷，在不锈钢深沟球轴承的应用中，一般可以通过调整内外圈的相对位置或使用弹簧来施加轴向预紧。
轴向负荷承载能力
如果不锈钢深沟球轴承要承受纯轴向负荷，一般情况下不得超过0,25C0。过大的轴向负荷可能会大幅降低轴承的工作寿命。
当量动负荷
对于承受动态负荷的不锈钢深沟球轴承
P=Fr 当Fa/Fr≤e
P=0,56Fr+YFa 当Fa/Fr>e
系数e和Y取决于f0 Fa/C0的关系，其中f0为计算系数(→产品表)，Fa为轴向负荷，C0为额定静负荷。
| 表2 | ||
| 用于单列不锈钢深沟球轴承的计算系数 | ||
| f0 Fa/C0 | e | Y |
| 0,172 | 0,19 | 2,30 |
| 0,345 | 0,22 | 1,99 |
| 0,689 | 0,26 | 1.71 |
| 1,03 | 0,28 | 1,55 |
| 1,38 | 0,30 | 1,45 |
| 2,07 | 0,34 | 1,31 |
| 3,45 | 0,38 | 1,15 |
| 5,17 | 0,42 | 1,04 |
| 6,89 | 0,44 | 1,00 |
| 通过线性内插法得出中间值 | ||
对于使用一般公差配合安装的轴承(根据轴径的大小，轴公差为g5至j6，轴承座孔公差为H6)，e和Y的值列在表2中。
当量轴承静负荷
对于承受静态负荷的不锈钢深沟球轴承
P0=0,6Fr+0,5Fa
如果P0<Fr，应使用P0=Fr。
补充代号
用于SKF不锈钢深沟球轴承后缀的含义如下：
R 外圈带凸缘
VT378 无毒润滑脂(偶然接触到食品原料)
2RS1 两侧带具钢骨架的丁腈橡胶(NBR)接触式密封圈
2Z 两侧带冲压钢防尘盖
2ZR 两侧带冲压钢防尘盖和外圈带凸缘
轴承配置的设计
大部分不锈钢深沟球轴承的套圈截面非常薄，端面的截面相应也很薄。内圈侧面的边缘到内孔和外圈侧面的边缘到外圆的距离也非常小。因此，必需确定相邻组件的尺寸和精度能达到相应的要求。
